KING TOUR 鐵桿具備巡迴賽等級的腔背設計，在保有精準操控性能的同時，提升了寬容度，並搭載 TPU 插片，為每一次擊球帶來柔軟且靈敏的手感。
升級桿頭造型
KING TOUR 鐵桿的外型相較於 KING Forged TEC 更為緊湊，擁有更細的桿面上緣與更小的偏移量（offset）。新版 Tour 桿頭的桿面長度也略短於前一代 KING Tour MIM 鐵桿，進一步提升操控性與擊球變化能力。
五道鍛造工藝
傳統鐵桿多採四道鍛造流程，而 KING TOUR 鐵桿則多出第五道鍛造程序，帶來職業球員要求的極致柔軟手感。每支鐵桿皆使用 1025 碳鋼進行 5 道鍛造工藝，確保更均勻的金屬結構與更精準的桿頭造型。
CNC 精密切削後腔，提升穩定性
KING TOUR 鐵桿背部經 CNC 精密切削出的凹槽設計，是提升寬容度的關鍵。這些凹槽讓重量可重新分配至更低的重心位置，有助於優化起球角度與提升偏心擊球時的穩定性。
TPU 插片，優化手感
CNC 切削出的桿頭後腔內填入 TPU 材質，並覆蓋鋁製雙色共模飾章，有效吸收震動，擊球時聲音悅耳、手感柔順。
| 桿身 | 材質 | 硬度 | 桿身扭力 | 重量 | 折返點 |
|---|---|---|---|---|---|
| N.S. PRO 950 G.H. NEO | 鋼 | S | 1.7 | 98g | 中 |
| 球桿 | 反彈角(°) | 躺角(°) | 桿面後移(mm) | 桿身長度(吋) | 揮桿重量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 22.0 | 60.50 | 3.4 | 38.50 | D2,D1 | |
| 5 | 25.0 | 61.00 | 3.1 | 38.00 | D2,D1 | |
| 6 | 28.0 | 61.50 | 2.9 | 37.50 | D2,D1 | |
| 7 | 32.0 | 62.00 | 2.5 | 37.00 | D2,D1 | |
| 8 | 36.0 | 62.50 | 2.3 | 36.50 | D2,D1 | |
| 9 | 40.0 | 63.00 | 2.1 | 36.00 | D2,D1 | |
| PW | 44.0 | 63.50 | 1.9 | 35.75 | D2,D1 | |
| GW | 48.0 | 63.50 | 1.9 | 35.50 | D2,D1 | |
