LTDx 鐵桿的革命性設計始於核心。 採用多層式PWR-COR 配重系統結構來降低重心,同時提升本體、桿底與桿面彈性,,進而締造巔峰球速與距離。 提供標準與單一長度雙款選擇。
● PWR-COR配重系統
多層式 PWR-COR 配重系統將鋼製核心棒包覆在聚合物注入套管中, 這樣的設計能為桿頭本體、桿面與桿底在擊球瞬間帶來最大彈性。,創造回彈效果,進而強化球速動力。
● PWRSHELL 桿面科技
運用擊球模式大數據所精心設計的變化式桿面厚度, 能大幅提升最常見失擊球位置的球速。 鍛造杯狀桿面與深下切設計能將更多能量傳導至球面,飛行距離更長遠。
● 調速式配重
8 公克趾部配重能有效將重量往趾部外側挪移,創造更佳擊球穩定性: ;也能減為 2 克或增為 14 克,客製每位球友最理想的桿頭配重模式。
桿身 | 材質 | 硬度 | 桿身扭力 | 桿身重量(g) | 折返點 |
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SPEEDER NX for Cobra | 碳纖維桿身 | R/S | 3.7/3.3 | .54.5g/61.5g | Mid |
N.S.PRO 950 G.H NEO | 鐵桿身 | R/S | 1.9/1.7 | 94.5g/98g | Mid |
球頭材質 | # | 傾角(°) | 仰角(°) | 碳纖維桿身 | 鐵桿身 |
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桿身長度(吋) | 揮桿重量 | 桿身長度(吋) | 揮桿重量 | |||||||
【4I-7I】 【8I-SW】 |
4I | 18.5 | 62.0 | 39.50 | C9 | 39.00 | D1 | |||
5I | 20.5 | 62.5 | 38.75 | C9 | 38.50 | D1 | ||||
6I | 23.5 | 63.0 | 38.00 | C9 | 37.75 | D1 | ||||
7I | 26.5 | 63.5 | 37.50 | C9 | 37.25 | D1 | ||||
8I | 31.0 | 64.0 | 37.00 | C9 | 36.75 | D1 | ||||
9I | 36.0 | 64.5 | 36.50 | C9 | 36.25 | D1 | ||||
PW | 41.5 | 65.0 | 36.25 | D1 | 36.00 | D2 | ||||
GW | 47.5 | 65.0 | 36.00 | D2 | 35.75 | D3 | ||||
SW | 54.0 | 65.0 | 35.75 | D2 | 35.50 | D3 |
握把 | 握把重量(g) | 型號 |
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Lamkin Crossline Black 60R | 43g | GRIP0198 |