展現容錯性、調節性和高水準表現的最佳選擇
Qi10 LS 開球木桿
更優異的能量傳遞
● 進化的 60 層碳纖維雙曲桿面設計重量較傳統鈦金屬桿面大幅降低，能夠實現更高效的能量傳遞
● 新款桿面支撐結構可增加球速，同時提升耐用性
● 可在偏離桿面中心擊球時維持球速
低倒旋與穩定性
● 較低的重心投射及較高的慣性力矩，為球速快但追求低倒旋性能表現的球友提供絕佳選擇
● 精密計算的桿頭設計，可在不犧牲穩定性的情況下降低倒旋同時提升操控性
全新無邊碳纖維桿冠搭配升級瞄準系統
● 全新無邊碳纖維桿冠包覆97%的桿冠總面積，藉由釋放更多重量以實現更佳的桿頭重量分布及容錯性
● 60 層碳纖維雙曲桿面嵌入高對比的頂線設計，提供清晰的瞄球視線、增強準確度
時尚桿頭造型
● 全新設計且略微加大的時尚外型與簡潔的無邊碳纖維桿冠結合，激發各類型球友的擊球信心
次世代のやさしさを探求
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれた「Qi10」シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。ロースピンを求めるヘッドスピードが速いプレーヤーにぴったりな、弾道調整機能を合わせ持つ、ロースピンに特化した「Qi10 LS」ドライバー誕生。
ヘッドスピードが速いプレーヤーに向けて、ロースピンで、低弾道で飛ぶように設計された「Qi10 LS」。タイガー・ウッズやローリー・マキロイなど世界のトッププレーヤーが好む、ディープフェースにコンパクトなヘッド形状のドライバー。
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
プレーヤーの好みに合わせ弾道を調整ができる「New エアロトラック スライディングウェイト(18g)」を搭載。進化したヘッド構造により、「Stealth2 Plus」と比べ、ウェイトをより前方で、より低い位置に移動することが可能になり、より高い寛容性とロースピン性能を実現。また、ソール形状を改良し、エアロダイナミック効果をさらに高めることで、空気抵抗の低減に貢献。
第３世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
| 球桿 | Qi10 LS 開球木桿 | |
|---|---|---|
| 材質 | 9-1-1 鈦合金 + 無邊碳纖維桿冠 + 碳纖維桿底 + 複合碳強化環 + 滑動配重 (18g)+ 高慣性後置配 重 (17g) / 新款 60 層碳纖維雙曲桿面 + 聚氨酯外殼 |
|
| 桿頭容量 (cc) | 460 | |
| 仰角 (°) | 54 (STD) - 58 (UPRT) | |
| 桿身長度 (吋) | Diamana SILVER TM50 | 45.5 |
| 桿身 | 硬度 | 傾角 ( ° ) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 9 | 10.5 | 左手 9 | ||
| Diamana SILVER TM50 | S | - | ● | ● | ● |
| SR | - | ● | ● | - | |
| R | - | - | ● | - | |
| 桿身 | Diamana SILVER TM50 | ||
|---|---|---|---|
| 硬度 | S | SR | R |
| 球桿重量 (g) | 約 310 | 約 306 | 約 304 |
| 桿身重量 (g) | 約 58 | 約 55 | 約 52 |
| 桿身扭力 | 3.6 | 4.0 | 4.3 |
| 揮桿重量 | D3 | D2.5 | D2 |
| 折點 | 中 / 高 | ||
| 握把 | TM Tour Velvet 360 黑 / 藍 CP (R60/47.5 克 | ||
