成就極致容錯性和操控性表現
Qi10 Max 球道木桿
全新無邊碳纖維桿冠搭配升級瞄準系統
● 全新無邊碳纖維桿冠與流線型的桿頸設計可釋放質量，實現最優化的重量分布，並降低重心以實現更遠的距離
● 簡潔的外型凸顯出優化的雷射瞄準設計，達到精確瞄準效果
輕鬆表現
● 較大的 200cc 桿頭容量和無邊碳纖維桿冠可將重量移至桿頭周圍，藉此增加慣性，此款球桿為T aylorMade 慣性力矩最高的球道木桿
● 超低的重心位置和更高的傾角設計，使此款球道木桿具有相當高的起飛性能，同時優化飛行距離充滿信心的桿頭造型
● 較薄的超大型 200cc 桿頭，不論在梯台或球道上都能提供球友十足信心
TaylorMade 實證技術
● 經典的 V 型鋼底設計可增進草地擊球時的流暢度與功能性
● 穿透式能量槽可在低於桿面中心擊球時維持球速
● 雙曲桿面可矯正桿面角度，幫助球友改善常見的誤擊情況，並產生更筆直的球路
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを実現した フェアウェイウッドが誕生。
大型なシャロ―ヘッドで安心感があり、ミスヒットに強く、高弾道で飛ぶ「Qi10 MAX」フェアウェイウッド。カーボンウッドによって生みだされる余剰重量を、「内臓リアウェイトリング」としてヘッド後方に配置。低くて深い重心位置の設計が可能となり、テーラーメイド史上最もやさしいフェアウェイウッドが実現。
「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。 フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
| 球桿 | #3 | #5 | |
|---|---|---|---|
| 材質 | 450 不鏽鋼主體 + 無邊碳纖維桿冠 / 450 不鏽鋼桿面 | ||
| 傾角 (°) | 16 | 19 | |
| 仰角 (°) | 58 | 58.5 | |
| 桿頭容量 (cc) | 200 | 180 | |
| 桿身長度 (吋) | Diamana BLUE TM50 | 43.25 | 42.25 |
| 桿身 | 硬度 | #3 | #5 |
|---|---|---|---|
| Diamana BLUE TM50 | S | ● | ● |
| SR | ● | ● | |
| R | ● | ● |
| 桿身 | Diamana BLUE TM50 | ||
|---|---|---|---|
| 硬度 | S | SR | R |
| 球桿重量 (g) | 約 315 | 約 313 | 約 311 |
| 桿身重量 (g) | 約 52 | 約 50 | 約 48 |
| 桿身扭力 | 4.3 | 4.6 | 4.9 |
| 揮桿重量 | D2 | D1.5 | D1.5 |
| 折點 | 中 | ||
| 握把 | TM Tour Velvet 360 黑 / 藍 CP (R60/47.5 克 | ||
