此次 LST 首次採用超輕 Carbon 碳纖維包裹冠部技術，覆蓋冠部及跟趾部邊緣，節省了重量，降低重心以獲取更快的出球速度，更低的旋轉和更高的容錯性。 8 層一體式複合材料總重量 11.5 克，節約了 4 克重量。
碳素纖維包裹冠部技術
LST 首次採用超輕 Carbon 碳纖維包裹冠部技術，覆蓋冠部及跟趾部邊緣，節省了重量，降低重心以獲取更快的出球速度，更低的旋轉和更高的容錯性。
SPINSISTENCY 桿面技術
桿面採用 PING SPINSISTENCY 技術,這是一種成功運用在 G425 球道木和鐵木桿上已獲認證的技術，能幫助產生倒旋一致性，抑制上下打點誤差所造成的距離損失，增加更大容錯性
悅耳新聲音肋條搭載
通過改變冠部和底部曲度、硬度和內部聲音頻率，從而幫助產生更悅耳的擊球聲
強大的量身定制可調節功能
彈道調整 2.0 技術採用了輕量級的空氣動力學軟管套筒，可提供 8 個位置來定制您的軌跡，從而幫助您實現更大的距離和精準度。
彈道調節表
輕量，8 個可調套管，可調整桿面角 (±1.5°)和底角(比標準平躺3°)，進一步調整球的飛行，以獲得理想的擊球效果。
| 桿面角(度) | 9 | 10.5 |
|---|---|---|
| 桿頭體積 (cc) | 440 | |
| 底角 (度) | 58 | |
| *總重量 (g)· 揮桿重量 | 約 309·D3(ALTA J CB BLACK·S·45.75 英寸 ) |
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| 桿身 | ALTA J CB BLACK |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
PING TOUR 2.0 CHROME 75 |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
PING TOUR 2.0 BLACK 75 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 材質 | 碳素 | 碳素 | 碳素 | 碳素 | 碳素 | ||||||||
| *標準長度 (英吋) |
45.75 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | ||||||||
| 硬度 | R | SR | S | R | S | X | R | S | X | S | X | S | X |
| 重量(g) | 49 | 53 | 58 | 55 | 60 | 65 | 67 | 69 | 72 | 59 | 65 | 73 | 76 |
| 扭距 (度) | 5.3 | 5.2 | 5.0 | 4.4 | 4.2 | 3.8 | 3.7 | 3.3 | 3.2 | 3.8 | 3.5 | 3.2 | 2.9 |
| 折點 | 低 | 中低 | 中 | 中 | 中高 | 中 | 中高 | 中高 | 高 | 中高 | 高 | ||
