Mizuno JPX 925 Forged IRONS
全新橢圓等高線桿面擴大高反彈 + 高球速區域
桿面厚度降低約 30％ / 0.55mm
能夠做到更大面積的規則上限高反彈性能區域。相較於 JPX 923，在保證強度的同時、更降低了桿面厚度， 使桿面的形變及回彈幅度進一步增加，來自於 Mizuno 獨有的桿面厚度差異化設計。
新厚度差異化桿底擴大高球速區域
桿底下部採用空心的新厚度，差異化桿底設計桿底刃部的空心位置產生鉸鏈效應，桿面和桿底聯動產生形變，增加反彈性能，桿底的跟趾部比中心位置更薄，從而擴大高球速區域。
鎢鋼配重構造提升容錯及起球性能
從跟部∼趾部逐漸加大的鎢鋼配重(#4-7) 降低重心位置，增加重心深度的設計桿底厚度變化區域擴大，高球速區域面積增加桿底趾部配置更多鎢鋼配重，甜蜜區增大。
微晶粒流體鍛造技術帶來優異打感
單根鋼棒一次成型的桿面桿頸一體構造。完整貫穿桿面及桿頸的鍛造線，讓擊球聲音更悠長。 HD：桿面擊球位置附近的鍛造線更密，使得擊球聲比以往更持久。
高強度鎳鉻鉬鋼+微晶粒流體鍛造 Full Pocket Cavity 構造實現鍛造鐵桿史上最高反彈性能
鎳鉻鉬鋼比鉻鉬鋼強度提高約35％。常用於軍用飛機起落架和變速箱等耐久性要求極高的零件。能夠製成微槽加工構造無法加工的複雜的差異型厚度桿面設計。桿底空心構造擴大了高球速區域。桿頭刃部的空心部位起到了鉸鏈效應，使得桿面和桿底連動性形變，提高反彈性能。
| 球桿 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | GW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 材質 | No.4~8 桿面 / 鉬鉻鋼高密度鍛造 ※ 本體 / 不鏽鋼全中空熔接 ※ No.9~PW 桿面 / 軟鐵高密度鍛造 ※ 本體 / 不鏽鋼半中空熔接 |
||||||
| 傾角 (°) | 24 | 27 | 30 | 34 | 38 | 43 | 48 |
| 仰角 (°) | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 64.0 |
| 反彈角(°) | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.0 |
| FP（mm） | 3.0 | 3.2 | 3.4 | 3.6 | 3.8 | 4.0 | 4.3 |
| 桿身長度 (吋) | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.50 |
| 揮桿重量 | D0-D2 | D1-D3 | |||||
| 桿身 | 硬度 | 桿身重量 | 桿身折點 | 球桿重量(No.7) |
|---|---|---|---|---|
| N.S.PRO 950GH neo | S | 98g | 中 | 約418g |
| SR | 97g |
中 | 約417g | |
| R | 94.5g | 中 | 約414g |
