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'20 TaylorMade SIM 一號木桿 ,碳身Tensei Silver TM50(日規)
1號木桿

市價 26000
會員價 $18200


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左/右手
角度
桿身
硬度


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全球高爾夫科技領導品牌 TaylorMade 宣布推出全新 SIM 系列金屬木桿,不僅搭載速度注射技術 ( Speed Injected™ ),更結合空氣動力學研發突破性的幾何造型,大幅提升桿頭速度與擊球容錯性,全新的 SIM 系列球桿包括開球木桿、球道木桿與救援桿,將帶給所有球友全新的突破。

TaylorMade 產品研發資深總監 Tomo Bystedt 表示:「在開球木桿的設計上,權衡優先順序非常重要。你可以設計很好的起飛條件,但可能要犧牲容錯性;你可以得到極大的容錯率,但要以犧牲距離為代價。你可以有一個符合空氣動力學的外觀,但可能就不再具備最佳的起飛條件。現在,通過使用複合材質技術,我們開發出一種全新的形狀,可以在這三個方面皆取得最佳性能。它同時具有容錯性、速度和理想的起飛條件。」











SHAPE IN MOTION

SIM 系列金屬木桿突破性的幾何造型,運用空氣動力學於關鍵時刻提高桿頭速度。

TaylorMade 研發團隊採用不對稱的底部設計、加強的高慣性配重結構,有著幾何形狀外觀的S IM系 列球桿更符合空氣動力學的流線設計,在提高容錯性的同時,也提升揮桿關鍵階段,也就是觸球前最後一公尺時的桿頭速度。PGA 巡迴賽選手們通常會在這個關鍵時刻將桿頭速度從每小時 90 英里加速到 120 英里。

SIM、SIM MAX 和 SIM MAX D 開球木桿皆擁有流線形桿冠和不對稱桿底,其目的在於減少阻力且更符合空氣動力學,空氣可以柔順地穿過底部,提升揮桿過程中的氣流並提高桿頭速度。過往只能依靠提高重心(CG)來作為彌補,現在通過位於桿頭後方的鎢鋼配重,SIM 系列開球木桿以放置得更低更靠後的慣性配重來抵消這一影響。此設計將重心變低,優化起飛條件,增加慣性力矩 ( MOI ),為球友帶來更出眾的容錯性。


SIM Driver Эьユдみ ワみЪヱв①Жみ



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採用革命性材料並保留專利科技與個性化調節系統 SIM 系列金屬木桿提供更好的擊球體驗

TaylorMade 在研發 SIM 系列金屬木桿的過程中,運用複合材質建構冠部和底部面板,SIM、SIM MAX 和 SIM MAX D 開球木桿調節降低不少重量,重新成就了 TaylorMade 的旗艦設計:將高重量的慣性配重結構置於桿頭的底部與後部。並以超輕量的鉻色碳冠部打造全新外觀,粉霧白頂線與黑色桿面形成鮮明對比,幫助球友更好地瞄準。

2019 年 TaylorMade 將革命性的雙曲桿面融入速度注射技術,如今新一代的 SIM 系列開球木桿可將球速提升到接近規則標準的極限值。在提升極限值的同時也延續了可調性和個性化的傳統,SIM 開球木桿具有滑動配重技術,可根據最多增減 20 碼的左曲或右曲偏差調整。為了進一步的個性化,2° 傾角調節套筒 ( Loft Sleeve ) 允許調整開球木桿的桿面傾角、仰角和桿面角度。三款 SIM 開球木桿皆搭載傾角調節套筒,而滑動配重技術則只在 SIM 開球木桿中使用。 通過分析雙曲桿面發展過程中所收集的資料,TaylorMade 研發團隊在 SIM 開球木桿注入漸進式桿面的高度技術。SIM MAX 的桿面較 SIM 開球木桿大 8%,也較 SIM MAX D 開球木桿大 18%。資料顯示更多球友可以通過SIM MAX和SIM MAX D的大桿面獲得更高容錯性的效益。




SHAPE IN MOTION

SIM 開球木桿:提供客製化般的絕佳擊球體驗
對於渴望訂製般擊球手感和可調節性的球友,SIM提供滑動配重技術,配以獨立的 10 克砝碼來改善球的飛行特性,實現增減最多 20 碼的左曲或右曲偏差。它的桿面比 SIM MAX 開球木桿和SIM MAX D 開球木桿略小,對於重視可調節性和操控性的球友更具吸引力。

SIM MAX 開球木桿:提供最高的容錯性
SIM MAX 開球木桿能帶來最大的容錯率。全新的慣性配重砝碼放在球桿更為靠後的位置,額外的重量可以進一步增加慣性力矩,比起 SIM 開球木桿,SIM MAX 開球木桿擁有更高容錯性和略高的起飛條件。

SIM MAX D 開球木桿:更強的抗右曲特性
SIM MAX D 開球木桿擁有更強的抗右曲性能,透過刻意向跟部偏移的重心位置和發散的頂線噴漆,使得站位時桿頭的外觀略微打開,這有助於球友在擊球時注意閉合桿面。小左曲的彈道設計同樣將起飛角最大化。

SIM Driver Эьユдみ 概要・Ъヱв①Жみ

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●「ЗьユЫュ⑦ヲヨラユЬ」シ「①иЬЗэみй」ザ個ぼソкяみчみズ応ェギ最適弾道ズ調整可能。
●「三菱ンтロю」シ共同開発ウギレэЖЮюЁциЬ「TENSEI SILVER TM50」ソナろ、3УユкソヤиУみсみンЧЬЁциЬメ採用。

ヶюиヱьй取ベ扱ゆ説明書/保証書ズ記載ソプよズヱьйソ改造・変更メイホギ場合、保証対象外シスベфみロみシウサ責任ゾシホネオモ。

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以下ロЗУсみДみжЗнみЖソ保証規程ズれんペ保証適用外ソ判断基準メ参照下イゆ。

ヤЁ⑦фЬэみЛみюЁラユк & ユЮみЁцЖラбяみУみ
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ЗзみЭユ⑦ЖラヱЁъ⑦
反発規制メ超りギиラみЗズ専用ソЖラюメ注入エペアシザ、規制ヰэヰэソ反発性能ズ調整エペЪヱв①Жみ。製造ウギЭьユдみソ全数検査メ実施。

ШユЗЬиラみЗ®
約50万発パソヶюиャみソ打点メ計測ウ、тЗёЧЬウビエゆ部分メ「ШユЗЬ」ウギ形状ザтЗЁъЧЬメ最大限ロдみエペЪヱв①Жみ。

ЗьユЫュ⑦ヲ・ヨラユЬ・Ъヱв①Жみ / ①иЬЗэみй
SIM Эьユдみズ搭載イホギЗьユЫュ⑦ヲ・ヨラユЬ・Ъヱв①Жみズプベ、左右最大40чみЭソ弾道調整ゎ可能ズ。イヘズ各Эьユдみズゾ±2°ソ①иЬ調整ゎ可能ス①иЬЗэみйメ搭載、ガホキホソヶюиャみズ適ウギ打グ出ウ条件メ創ベ出エ。

сюХсЪэヤю構造
ヲьиャユЬ・ヵ⑦рЖЧЬ・ヱьヨ⑦シЬョ・ебюズプベлЧЭソ軽量化ズ成功。ガアろヘ生ネホギ余剰重量メ低ゆ位置ズЙЧЬウギアシザ重心位置ソ低イシ寛容性ソ高イメ両立。

貫通型ЗзみЭрンЧЬ
ЪみьみфユЭ独自ソ貫通型ЗзみЭрンЧЬメиラみЗソ直後ズ配置ウ、иラみЗ下部ザ打ゲサウネゲギтЗёЧЬザパ無駄スЗз⑦メ抑りサпみю初速維持ズ貢Y。

ユ⑦дみЪЧЭ・ヵみ⑦・Ъヱв①Жみ
иラみЗソ高初速リэヤメ拡大エペアソЪヱв①Жみズプベ、ЗユみЬЗрЧЬゎ拡大ウ寛容性ソ高ゆлЧЭズ。

全新革命性外型配備空氣動力學不對稱桿底及高慣性設計
為提供更快的桿頭速度而設計,以提升球速和球距,後置配重創造更高慣性力矩以提升容錯性;

以速度注射技術達到擊球時桿面反彈係數的智能優化
校準每個桿頭達到標準極限速度以改善桿面球速;

雙曲桿面技術(Twist Face™)
利用桿面角度修正設計改善偏離中心擊球,以確保更加筆直的球路;

滑動調節配重技術和傾角調節套筒
提供可調節和個性化設計,根據每位球友的擊球軌道、桿面角度和飛行彈道偏好優化球桿,可實現多達+/-2°傾角變化和+/-20碼左曲/右曲偏轉;

碳纖維、鈦金屬和精鋼組成的複合材質結構
搭載精準配重的桿頭設計,以實現超低重心和高慣性力矩。

SPEC.

HEAD SIM DRIVER
材質 9-1-1 鈦合金主體 + 碳纖維桿冠及桿底 / 6-4鈦合金
傾角(°) 9 10.5
仰角(°) 56
桿頭容量(㎤<㏄>) 460
桿身長度
(吋)
TENSEI SILVER TM50 45.75

    傾角(°)
SHAFT FLEX 9 10.5 LH 9 LH 10.5
TENSEI SILVER TM50 S
SR
R

SHAFT TENSEI SILVER TM50
硬度 S SR R
球桿重量(g) 約307g 約305g 約303g
桿身重量(g) 約56g 約54g 約52g
桿身扭力 4.0 4.4 4.8
揮桿重量 D3 D3 D3
折返點
握把 TM Tour Velvet 360 Gray/Blue (60R/47.5g)


※アソЗнЧヱゾ計算値・暫定値ザエ。
※①иЬ角、ьユ角ゾЗУ⑦ФみЭрЖЁъ⑦ザソ数値ザエ。
※Tour AD XC-6ゾ(株)ヲьиャユЬЫЕユ⑦ソ公表値ザエ。
※Speeder 661 EVOLUTION VIゾ藤倉ヶу工業(株)ソ公表値ザエ。
※Diamana ZF60ゾ三菱ンтロю(株)ソ公表値ザエ。
※■ゾяиЬг⑦Эソ展開パやベネエ。※△ゾロЗУуфユЭヱьй対応シスベネエ。
※専用лЧЭロдみ付わ ※本体ゾ中国製/台湾製、専用лЧЭロдみゾ中国製/мЬЮу製、Ьюヱя⑦Хゾ台湾製 
※ヤиУみсみンЧЬЁциЬゾ日本製 Лみю部дЧヱヨラユЬゾ脱不可シスゲサれベネエ。

SHAFT

TENSEI SILVER TM50

GRIP

TM Tour Velvet 360 Black 60R
径60/42g

TM Tour Velvet 360 Black 60R
径60/47.5g

付属品

専用лЧЭロдみ

Ьюヱя⑦Х

 
 
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