DRIVER
搭載 SUSPENSION CORE 擴大高初速區域，
進化的 JGR LADY。
| 球頭素材 |
本體：Ti811鈦合金、鎢螺絲(8克)
桿面：6AL-4V鈦合金 |
| 球頭製法 |
本體：精密脫蠟鑄造
桿面：沖床加工、CNC銑床、雷射加工 |
| Loft 角度 |
9.5 |
10.5 |
| Lie 角度 |
59 |
| 球頭體積(cm3) |
460 |
| 1 |
長度 (吋) |
45.5 |
| 重量(g)/平衡 |
S |
294/D2 |
| SR |
特注 |
292/D2 |
| R |
特注 |
289/D1 |
| 2 |
長度 (吋) |
特注 |
45.75 |
| 重量(g)/平衡 |
SR |
特注 |
286/D1 |
| R |
特注 |
281/D1 |
| 3 |
長度 (吋) |
45.5 |
特注 |
| 重量(g)/平衡 |
S |
296/D2 |
特注 |
| 4 |
長度 (吋) |
45.5 |
特注 |
| 重量(g)/平衡 |
S |
296/D2 |
特注 |
| 桿身 |
TOUR AD for JGR
TG2-5 |
AiR Speeder JGR |
TOUR AD XC-5 |
Speeder 569
EVOLUTION VI |
Diamana
ZF50 |
ATTAS 11 5 |
| 軟硬度 |
S |
SR |
R |
SR |
R |
S |
S |
S |
S |
| 重量 |
53 |
51 |
50 |
47 |
42 |
56 |
56 |
57.5 |
58 |
| 扭力 |
5.7 |
5.8 |
6 |
6.7 |
7 |
4.2 |
4.9 |
4.6 |
4.6 |
| 彎折點 |
中 |
中 |
中元 |
中 |
中元 |
中 |
