全方位性能表現 致遠球距與高容錯性的終極融合
Qi10 開球木桿
更優異的能量傳遞
● 進化的 60 層碳纖維雙曲桿面設計重量較傳統鈦金屬桿面大幅降低，能夠實現更高效的能量傳遞
● 新款桿面支撐結構可增加球速，同時提升耐用性
● 可在偏離桿面中心擊球時維持球速
全方位性能表現
● 精心設計的桿頭能夠幫助球友優化距離、增加容錯性，俐落的外型設計更能展現自信風格
● 與 Stealth 2 相較，Qi10 具有更低的重心位置和更高的慣性，是追求極致遠距與高容錯性球友的最佳選擇
低倒旋與穩定性
● 較低的重心投射及較高的慣性力矩，為球速快但追求低倒旋性能表現的球友提供絕佳選擇
● 精密計算的桿頭設計，可在不犧牲穩定性的情況下降低倒旋同時提升操控性
全新無邊碳纖維桿冠搭配升級瞄準系統
● 全新無邊碳纖維桿冠包覆 97% 的桿冠總面積，藉由釋放更多重量以實現更佳的桿頭重量分布及容錯性
● 60 層碳纖維雙曲桿面嵌入高對比的頂線設計，提供清晰的瞄球視線、增強準確度
時尚桿頭造型
● 全新設計且略微加大的時尚外型與簡潔的無邊碳纖維桿冠結合，激發各類型球友的擊球信心
TaylorMade 實證技術
● 搭載 4° 傾角套筒，提供 +/- 2° 的調節性與個人化設置
● 穿透式能量槽可在低於桿面中心擊球時維持球速
● 清脆有力的擊球聲音展現 TaylorMade 開球木桿的重要性能之一
● 雙曲桿面可矯正桿面角度，幫助球友改善常見的誤擊情況，並產生更筆直的球路
次世代のやさしさを探求
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
第３世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
| 球桿 | Qi10 開球木桿 | |
|---|---|---|
| 材質 | 9-1-1 鈦合金 + 無邊碳纖維桿冠 + 碳纖維桿底 + 複合碳強化環 + 高慣性後置配重 (21g)+ 前置 TSS 配重 / 新款 60 層碳纖維雙曲桿面 + 聚氨酯外殼 | |
| 桿頭容量 (cc) | 460 | |
| 仰角 (°) | 56 (STD) - 60 (UPRT) | |
| 桿身長度 (吋) | Diamana BLUE TM50 | 45.5 |
| 桿身 | 硬度 | 傾角 ( ° ) | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | 10.5 | 左手 10.5 | ||
| Diamana BLUE TM50 | S | ● | ● | - |
| SR | ● | ● | ● | |
| R | - | ● | - | |
| 桿身 | Diamana BLUE TM50 | ||
|---|---|---|---|
| 硬度 | S | SR | R |
| 球桿重量 (g) | 約 307 | 約 303 | 約 301 |
| 桿身重量 (g) | 約 55 | 約 53 | 約 51 |
| 桿身扭力 | 4.3 | 4.6 | 4.9 |
| 揮桿重量 | D2 | D1.5 | D1.5 |
| 折點 | 中 | ||
| 握把 | TM Tour Velvet 360 黑 / 藍 CP (R60/47.5 克 | ||
