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約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッド

PING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。

楽に振れて球が上がるソール形状

芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!

初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生

約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/当社調べ)

● G400 HYBRID 基本スペック(左用もあり)
番手
#2
#3
#4
#5
#6
ロフト角(度)
17
19
22
26
30
ライ角(度)
58
58.5
59
59.5
60
*標準クラブ長
(inch)①
40.75
40.25
39.75
39.25
38.75
*標準クラブ長
(inch)②
40.25
39.75
39.25
38.75
38.25
総重量(g)
バランス
約336・D0(#4・ALTA J CB・R)
● G400 HYBRID 標準シャフトスペック
シャフト名

ALTA J CB
PING
TOUR 173-
TOUR 85
AWT 2.0 LITE
N.S. PRO
MODUS3
TOUR 105
素材
カーボン
スチール
フレックス
R
SR
S
TS
R
S
X
R
SR
S
R
S
X
重量(g)
50
55
60
69
73
82
87
87
93
98
103
106.5
112
トルク(度)
3.6
3.6
3.4
2.9
2.8
2.3
2.2
1.9
1.8
1.6
1.9
1.7
1.6
キックポイント
中先
中元
手元
中先
手元
ALTA J CB

 
 
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